4/ 5stars

確かに良くなるっ!、気はする!!!、いや、 確かに変わる‼

5/ 5stars

フロントタワーバーと同時に付けた為、効果の方はわかりませんが、レーシーな感じになりました。 元々、トヨタのアンダーブレースセットをつけていたため、最低地上高が下がりました。

3/ 5stars

装置はしてませんが、梱包もしっかりしていて迅速でした。楽しみです。

5/ 5stars

取り付け時少し加工が必要だがコスパがいいです。一通りのSTIパーツを付けた後最後に付けると変化が分かります。

4/ 5stars

群サイGをつけていたのでマフラーと干渉しそうだなぁと思いつつ購入。効果は抜群にあったのですが、やはりマフラーと干渉してしまい強化ゴム２つ使ってなんとかなりました。

5/ 5stars

N-ONEに装着です。1つの交差点を曲がっただけで、剛性UPの効果が感じられます。 ハンドリングにしっかり感や確実性が増した感じです。 お勧めです。

4/ 5stars

ホイルベースが短い為か、直線でもチョロチョロと修正舵が必要だったのが少し改善された気がします。 ジャッキ架けて自分で取り付けましたがスパナが必要でそれなりに力が必要です。 安いのでオススメ。

5/ 5stars

リアの追従性が向上しました。 みんカラ等でのレビューを見てもメリットが分かりずらかったため、取付が後回しになりましたが、装着して正解でした。 当方のZC31Sは本製品以外のレイルさんのバーが全て装着されており(トーションビームのバーは3Dツイストコントローラ、TRDドアスタビライザーを4ドア分装着、フロントメンバーサポートバーにはトライフォースのフロントブレスも併用)、最後のバー取付でした。 常用域の低速では恩恵を感じ取れませんが、攻めた走りをすると、リアの追従性がとても高くなっている事に嫌でも気付かされます。コーナーで速度が殺されないというか、速度が乗ったまま曲がれちゃいます。 サスがより働くようになるためか、ロール量、ロール速度ともに減ったように感じるのと、走り味がよりベタっと貼り付く様な走り味に変わり、路面の状態がステアリングに伝わるようになりますが、継目などでのショックは僅かにマイルドになりました。 使用タイヤはS001(215/40R17)です。 補強チューン途中の方が取り付けるとまた違った感じになるかと思いますが参考になればと思います。

4/ 5stars

商品の発送もとても速くて良かったです。機会がありましたらまたヨロシクお願いします

5/ 5stars

装着はしてませんが、梱包もしっかりしていて迅速でした。楽しみです。

4/ 5stars

18時に到着後取り付け開始 最初に同時購入のフロアを取り付け後、油圧ジャッキにて前を上げ馬にて両側固定、リアタイアに車止めをかまして作業開始 メインの19mmが非常に固くトルクレンチを使って外すという荒業がありましたが30分程度で完成合わせて2時間程度掛かりました 試運転したところ非常に挙動が安定し乗りやすく成りました やはり補強はロワアーム、タワーバー、リアフロアクロスバーが安価で（DIY時ですが･･･）効果が直ぐに分かります

5/ 5stars

物は間違いなく良いものでした。機会あればまた利用したいと思います。

3/ 5stars

近くのオートバックスさんに取り付けの予約もでき低価格で以前より車の状態が良くなったと思います。

5/ 5stars

当方、ロードスターに装着してボディのきしみが減りました。ねじれが減ったという事が分かりました。 この商品はリーズナブルで良いと思います。 4点式シートベルトを装着する方はM10のアイボルトを2個用意すれば装着可能です。四ヶ所にネジが切ってあるのでアイボルトは4個装着可能です。